Элла Кацнельгоген писал(а):Источник цитаты это "всего" больше, чем многим школам выделили в этом году на подготовку к учебному году
Туранчос писал(а):Источник цитаты Нельзя мерить своим карманом бюджет предприятия, а тем более - государства.
Виктор, речь шла как раз о бюджетных тратах.И распорядитель бюджетных средств должен убедить не только собственное финансовое ведомство в таком приоритете трат, но и меня, как налогоплательщика.
( N 184-ФЗ (ред. от 03.11.2015), ст. 26.13. п. 6; БК РФ (N 145-ФЗ ,ред. от 03.11.2015), Статья 36. Принцип прозрачности; N 212-ФЗ "Об основах общественного контроля в Российской Федерации" Ст.3, ч.1)
N 212-ФЗ Статья 3. Право граждан на участие в осуществлении общественного контроля
"1. Граждане Российской Федерации (далее также - граждане) вправе участвовать в осуществлении общественного контроля как лично, так и в составе общественных объединений и иных негосударственных некоммерческих организаций."
Туранчос писал(а):Источник цитаты Особенно, если их трата при покупке может дать экономию на этапе владения.
Нет вопросов, где финансовое обоснование?
Туранчос писал(а):Источник цитаты Как Вы видите в свете сказанного Вами линейку авто (класс/стоимость) для:
- первых лиц региона (губер, глава законодательного органа, их замы);
- министры и руководители комитетов;
- разъездов сотрудников по "общему наряду"?
Вот вообще не поняла. Авто должно увязываться с функционалом чиновника, а не со статусом, имхо.
Например, если губер мотается по бездорожью регулярно, то вполне возможно, что самой оптимальной машиной для него окажется тойотовский внедорожник, да еще спецом оттюннингованный. Если же по е...ням мотается младший несортный специалист без категории департамента соцзащиты или сельского хозяйства, то тогда такая мафынка должна возить именно этого работника. Разве не логично?
Я знаю случаи закупки дорогих по комплектации микроавтобусов как раз для различных служб, выезжающих в поля - мобильные офисы службы занятости, пенсфонда, соцзащиты. Так они зачастую приемы граждан ведут зимой в отдаленных деревнях прямо в машине. Там, действительно, и подогрев необходим, и чайник и остальные навороты. Вот это мне понятно и объяснений не требует.
Подход к сопряжению статуса человека со стоимостью авто больше характерен все же для арабов, Ближнего Востока и Африки.
Да, для определенного круга госчиновников при выборе авто необходимо руководствоваться критериями безопасности, надежности, скорости. Даже не ценой. Если по этим параметрам оптимальным является дорогой автомобиль, кто же против? Но, кмк, руководитель региональной службы статистики - не тот случай.
Я. еще, о ужас, нормально отношусь к мигалкам (в рамках федзаконодательства - только для определенных категорий). Ну нереально попасть за день без мигалки на несколько деловых мероприятий, которые происходят на достаточном удалении друг от друга.
Зарисовочка из жизни о статусе. Мальчики любят хвастаться "крутыми тачками". Я к этому уже привыкла. При этом им, кажется, по фигу, что я в тачках не разбираюсь от слова вообще и просто засыпаю от скуки в это время. Но вот один очень не бедный дядька сумел-таки меня обескуражить. С гордостью продемонстрировал убитый козлик. Его просто распирало от гордости за этого уродца - облезлый и исцарапанный кузов, салон обшарпан так, будто в нем лет полста возили по фермам доярок колхоза "Полвека без урожая". Красота неописуемая! Оказалось, в основе этого чуда - первый военный уазик (содранный с уиллиса, кажется). Бронированные мосты (вроде так это называется). При этом машинка не только эту тяжесть легко тащит, но и гоняет через болота прямо по дну. Двигатель там чуть ли не танковый, но форсированный точно. При этом салон и движок как-то хитро заизолированы, и машина может ехать прямо в воде, насколько шноркель позволяет, а он, как перископ у подлодки, в небеса вынесен. Еще чем-то толчки гасятся. Ну как гасятся, массаж ягодиц все равно знатный получается. В общем, эта конструкция дядьке обошлась в какую-то кучу мультов. На мой недоуменный вопрос, почему бы не покрасить креативненько так кузов и салон кожей не убрать - это ж копейки по отношению к стоимости лошадки, мужик искренне удивился: "А на кой?"
- Ну, чтобы видно было, какая достойная агрегатина...
- А на фига? Мне машина для дела нужна. На рыбалку и охоту по северам мотаться, а не на ...лядей впечатление производить. Им я просто деньги плачу.
Вот это я понимаю - деловой подход делового человека. Лошадка должна быть функциональной. А со статусом там все в порядке. И комплексы "несостоявшегося арабского шейха" отсутствуют напрочь.
Туранчос писал(а):Источник цитаты Кто для Вас репортер в ролике (борец за справедливость, другие варианты)?
Нет, этот вариант не канает. Если бы это была "его" тема, кмк, слегка иначе раскрывал. Подача очень уж поверхностная. например, дается долг региона. А сколько процентов этот долг от бюджета региона (если это чистый госдолг), а может это совокупные заимствования? А может в них учитывается и бюджетное кредитование (практически субсидии - там процент приближается к нулю.) А правильнее было бы вообще считать ежегодные выплаты по долгу в соотношении к доходной части бюджета. То есть явное такое манипулирование на эмоциях.
Хотя, если журналист не очень умный, то он вполне сам себя может осознавать этаким борцом за справедливость.
На мой взгляд он отрабатывает редакционное ТЗ. И в этом случае - вполне профессионально отрабатывает.
Личной инициативой корра репортаж быть не может - кто оплачивает командировки всей съемочной группе? А редакция у нас - это госканал. Одного госчиновника за раз госканальи схарчить могли бы и по собственному желанию, но целую когорту - это уж чересчур. Тут явно без согласования с учредителями не обошлось. Так шта...